产品广泛用于电厂、电力设备公司、汽车展厅、钢结构厂房、水泥库房、钢结构办公室、机场候机楼、火车站、体育场馆、音乐厅、大剧院、大型超市、物流中心、奥运场馆体育场馆等钢结构建筑。适应主体钢结构快速施工的要求,能够在短时间内提供坚定的功课平台,并可采用多个楼层铺设压型钢板,分层浇筑混凝土板的流水施工。适应主体钢结构快速施工的要求，能够在短时间内提供坚定的作业平台，并可采用多个楼层铺设压型钢板，分层浇筑混凝土板的流水施工。在使用阶段楼承板作为混凝土楼板的受拉钢筋，也提高了楼板的刚度，节省了钢筋和混凝土的用量。压型板表面压纹使楼承板与混凝土之间产生最大的结合力，使二者形成整体，配以加劲肋，使楼承板系统具有高强承载力。

经常有客户问楼承板的重量计算，重量计算实际上考虑货物运输和运费的事情，其实楼承板重量计算公式是比较简单的，学过物理的人都知道：钢铁的密度是7.85kg/m3，计算公式为：钢铁的密度*板材原材料的进料宽度*原材料所需的厚度=每米的重量，如果要算每平方的重量，要除以所压楼承板板型的有效宽度就等于一平方米的重量。第一步：7.85×1.1×1.0=8.635，这就是一米的重量，单位是KG或公斤，记住：厚度是1.0mm就乘以1.0，宽度是1100就要乘以1.1。第二步：计算每平米重量，用每米的重量除以有效宽度，即：8.635÷0.69=12.51，单位也是KG。

在这上面也有很多的文章可做，比如选用1.0mm厚的压型钢板原材料，很多单位直接用0.95mm厚度的钢卷来代替，那从规范上没有问题，因为国内的检验规范允许钢卷的负公差为5%，虽然如此，但用钢量少了5%，压型钢板作为受力构件，也有可能造成安全事故。更有甚者，很多厂家，直接用0.9mm厚的钢板代替1.0mm的。吊运时采用专用软吊索，以保证楼承板板材整体不变形、局部不卷边。钢结构设计多层的一般采用3层一节柱安装工艺，（单层的就不用多说了）安装楼承板时与钢结构柱梁同步施工，至少应相差3层。因此楼承板吊运时只能从上层的梁柱间穿套，而起重工应分层在梁柱间控制。

先在铺板区弹出钢梁的中心线，主梁的中心线是铺设楼承板固定位置的控制线。由主梁的中心线控制楼承板搭接钢梁的搭接宽度，并决定楼承板与钢梁熔透焊接的焊点位置。次梁的中心线将决定熔透焊栓钉的焊接位置。因楼承板铺设后难以观测次梁翼缘的具体位置，故将次梁的中心线及次梁翼缘宽度返弹在主梁的中心线上，固定栓钉时应将次梁的中心线及次梁翼缘宽度再返弹到次梁面上的楼承板上。 根据图纸设计要求的搭接长度，主次梁位置、间距，跨度尺寸，分为标准跨压型钢板排版图；非标准跨压型钢板排版图。

楼承板，也叫压型钢板、钢承板、钢楼承板。最早的叫法叫压型钢板琉璃瓦厂家，所有经压板机压制成型的钢板的统称。聊城购买楼承板是采用镀锌钢板经辊压冷弯成型，其截面成V型、U型、梯形或类似这几种形状的波形，主要用作永久性模板，也可被选为其他用途。第一组负责运料，包括清料、倒运，直至按照施工进度准确无误地将楼承板吊运至施工部位，包括起重工为5人；第二组负责铺设，包括布筋、裁切、安装、留洞。每3人为一小组，负责一个节间，4个小组在同一作业层同时作业。下道工序绑扎钢筋与浇筑混凝土时应留派专人对铺设的楼承板加强维护。